spot repair tutorial Réparations ponctuelles (Smart Repair) - SPRAY

Réparations localisées (Smart Repair)

Découvrez comment réaliser correctement une réparation de peinture localisée avec les produits de la ligne NOVOL SPRAY.

Liste d’achats
  • PLUS 780 – dégraissant antisilicone
  • SOFT PLUS mastic multifonction ou FINISH mastic de finition
  • ACRYLIC PRIMER – apprêt acrylique
  • SPRAY PREFILL + base mate préparée selon le code couleur
  • CLEARCOAT – vernis transparent
  • SPECTRAL EXTRA 895 – diluant de raccord
  • chiffon microfibre
  • cale à poncer
  • chiffon dépoussiérant
  • spatule plastique
  • matériaux de masquage : papier de masquage ou film de protection, ruban de masquage NOVOL
  • essuie-tout papier
  • papier abrasif P180–1000

Réparations ponctuelles (Smart Repair)

Processus de réparation

Réparation localisée – étape par étape
Choisi
Évaluation du dommage
Choisi
Préparation de la surface à réparer
Choisi
Ponçage en biseau
Choisi
Application du mastic
Choisi
Lissage de la surface
Choisi
Application de l’apprêt
Choisi
Ponçage de l’apprêt
Choisi
Application de la base couleur
Choisi
Vernis transparent
Choisi
Raccord

Évaluez le dommage. La technologie de réparation localisée est particulièrement destinée aux dommages situés près du bord de l’élément, et la zone de réparation ne doit pas dépasser la taille d’une feuille A4.

Nettoyez soigneusement la zone endommagée avec le dégraissant antisilicone interopération PLUS 780, qui élimine efficacement les résidus de graisse, d’huile, de silicones et d’autres contaminants.

Essuyez avec un essuie-tout papier à deux couches ou un chiffon non tissé PREMIUM, qui ne laissent ni fibres ni peluches.

Poncez en biseau la zone endommagée (rayure ou enfoncement) avec du papier abrasif P180–P240, selon la profondeur du dommage.

Soufflez la poussière et dégraissez avec le nettoyant interopération PLUS 780.

Si la surface endommagée doit être nivelée, appliquez le mastic multifonction SOFT PLUS ou le mastic de finition FINISH.

Après durcissement complet du mastic, poncez-le avec du papier abrasif P280–P320.

Soufflez la poussière et dégraissez avec le nettoyant interopération PLUS 780.

Masquez la zone autour du dommage avec du papier de masquage ou un film de protection.

Appliquez ACRYLIC PRIMER sur l’élément réparé.

  • mélangez soigneusement l’apprêt en agitant l’aérosol pendant au moins 2 minutes
  • appliquez 2–3 couches (temps d’évaporation entre les couches : 5–10 min)
  • temps de séchage : 15–30 min/20°C ou 15 min/60°C
  • nettoyez la buse pendant 5 secondes en retournant l’aérosol
ACRYLIC PRIMER - SPRAY
Primaire
Primaire

ACRYLIC PRIMER

Apprêt de remplissage en aérosol

30 min / 20°C

Après séchage complet de l’apprêt acrylique, poncez-le à sec avec du papier abrasif P400–P500 ou à l’eau avec P800–P1000, ou utilisez un tampon abrasif gris (Ultra Fine).

Soufflez la poussière et dégraissez avec le nettoyant interopération PLUS 780.

Commandez la base couleur en aérosol SPRAY PREFILL à partir du code couleur ou d’un échantillon.

Appliquez la base couleur sur l’élément réparé.

  • mélangez soigneusement la base couleur en agitant l’aérosol pendant au moins 2 minutes
  • appliquez 2–3 couches (temps d’évaporation entre les couches : 5–10 min)
  • nettoyez la buse pendant 5 secondes en retournant l’aérosol
PREFILL - SPRAY
Autre
Autre

PREFILL

Kit de recharge pour les produits à base de diluant

Essuyez la surface de la base couleur avec un chiffon dépoussiérant après son durcissement complet.

Appliquez CLEARCOAT sur la surface de la base et sur la zone plus largement poncée de l’ancien vernis.

  • mélangez soigneusement le vernis transparent en agitant l’aérosol pendant au moins 2 minutes
  • appliquez 2–3 couches (temps d’évaporation entre les couches : 5–10 min)
  • temps de séchage : 2 h/20°C
  • nettoyez la buse pendant 5 secondes en retournant l’aérosol
CLEARCOAT - SPRAY
Vernis
Vernis

CLEARCOAT

Vernis incolore en spray. Pour les réparations ponctuelles

1h / 20°C

Appliquez le diluant de raccord EXTRA 895
en deux couches très fines sur la zone de transition entre l’ancien vernis et le CLEARCOAT fraîchement appliqué.