spot repair tutorial Punktuelle Reparaturen (Smart Repair) - SPRAY

Spot-Repair (Smart Repair)

Erfahren Sie, wie Sie eine lokale Lackreparatur mit Produkten der NOVOL SPRAY Linie fachgerecht durchführen.

Einkaufsliste
  • PLUS 780 – Silikonentferner
  • SOFT PLUS multifunktioneller Spachtel oder FINISH Feinspachtel
  • ACRYLIC PRIMER – Acrylfüller
  • SPRAY PREFILL + nach Farbcode angemischter Basislack
  • CLEARCOAT – Klarlack
  • SPECTRAL EXTRA 895 – Beispritzverdünnung
  • Mikrofasertuch
  • Schleifklotz
  • Staubbindetuch
  • Kunststoffspachtel
  • Abdeckmaterialien: Abdeckpapier oder Schutzfolie, NOVOL Abdeckband
  • Papiertuch
  • Schleifpapier P180–1000

Punktuelle Reparaturen (Smart Repair)

Reparaturprozess

Spot-Repair – Schritt für Schritt
Ausgewählt
Schadensbeurteilung
Ausgewählt
Vorbereitung der Oberfläche für die Reparatur
Ausgewählt
Ausschleifen
Ausgewählt
Spachteln
Ausgewählt
Glätten der Oberfläche
Ausgewählt
Grundieren
Ausgewählt
Füller schleifen
Ausgewählt
Basislackauftrag
Ausgewählt
Klarlack
Ausgewählt
Beispritzen

Beurteilen Sie den Schaden. Die Spot-Repair-Technologie ist insbesondere für Schäden vorgesehen, die sich nahe an der Kante eines Karosserieteils befinden; der Reparaturbereich sollte nicht größer als ein Blatt Papier im Format A4 sein.

Reinigen Sie die Schadstelle gründlich mit dem Silikonentferner für die Zwischenreinigung PLUS 780. Damit entfernen Sie wirksam Rückstände von Fett, Öl, Silikonen und anderen Verunreinigungen.

Wischen Sie die Oberfläche mit einem zweilagigen Papiertuch oder einem PREMIUM Reinigungstuch aus Vliesstoff ab, die keine Fasern oder Staubpartikel hinterlassen.

Schleifen Sie die Schadstelle (Kratzer oder Delle) je nach Schadenstiefe mit Schleifpapier der Körnung P180–P240 aus.

Blasen Sie die Fläche ab und entfetten Sie sie mit dem Zwischenreiniger PLUS 780.

Falls die beschädigte Oberfläche ausgeglichen werden muss, tragen Sie den multifunktionellen Spachtel SOFT PLUS oder den Feinspachtel FINISH auf.

Nach vollständiger Aushärtung des Spachtels schleifen Sie ihn mit Schleifpapier der Körnung P280–P320 aus.

Blasen Sie die Fläche ab und entfetten Sie sie mit dem Zwischenreiniger PLUS 780.

Decken Sie den Bereich um die Schadstelle mit Abdeckpapier oder Schutzfolie ab.

Tragen Sie ACRYLIC PRIMER auf das zu reparierende Element auf.

  • den Füller gut mischen, indem Sie die Dose mindestens 2 Minuten schütteln
  • 2–3 Schichten auftragen (Ablüftzeit zwischen den Schichten: 5–10 min)
  • Trocknungszeit: 15–30 min/20°C oder 15 min/60°C
  • die Düse 5 Sekunden lang reinigen, indem Sie die Dose auf den Kopf drehen
ACRYLIC PRIMER - SPRAY
Füller
Füller

ACRYLIC PRIMER

Füllprimer im Spray

30 min / 20°C

Nach vollständiger Trocknung des Acrylfüllers schleifen Sie ihn trocken mit Schleifpapier der Körnung P400–P500 oder nass mit P800–P1000, alternativ mit grauem Schleifvlies (Ultra Fine).

Blasen Sie die Fläche ab und entfetten Sie sie mit dem Zwischenreiniger PLUS 780.

Bestellen Sie den Basislack in einer SPRAY PREFILL Dose anhand des Farbcodes oder eines Farbmusters.

Tragen Sie den Basisfarbton auf das zu reparierende Element auf.

  • den Basislack gut mischen, indem Sie die Dose mindestens 2 Minuten schütteln
  • 2–3 Schichten auftragen (Ablüftzeit zwischen den Schichten: 5–10 min)
  • die Düse 5 Sekunden lang reinigen, indem Sie die Dose auf den Kopf drehen
PREFILL - SPRAY
Andere
Andere

PREFILL

Halbprodukt zum selbständigen Auffüllen mit Verdünnungsprodukten

Wischen Sie die Oberfläche des Basislacks nach vollständiger Aushärtung mit einem Staubbindetuch ab.

Tragen Sie CLEARCOAT auf die Basislackfläche und auf den weiter ausgeschliffenen Bereich des alten Lacks auf.

  • den Klarlack gut mischen, indem Sie die Dose mindestens 2 Minuten schütteln
  • 2–3 Schichten auftragen (Ablüftzeit zwischen den Schichten: 5–10 min)
  • Trocknungszeit: 2 h/20°C
  • die Düse 5 Sekunden lang reinigen, indem Sie die Dose auf den Kopf drehen
CLEARCOAT - SPRAY
Klarlacke
Klarlacke

CLEARCOAT

Spray-Klarlack. für örtliche Reparaturen.

1h / 20°C

Tragen Sie die Beispritzverdünnung EXTRA 895
in zwei sehr dünnen Schichten auf den Übergangsbereich zwischen dem alten Lack und dem frisch aufgetragenen CLEARCOAT auf.