Polski 
English 
Русский 
Español 
Français 
Українська 
Ελληνικά 
Schwellerreparatur
Prüfen Sie, wie Sie Fahrzeugschweller mit Produkten der Linie NOVOL SPRAY fachgerecht schützen.
- PLUS 800 – Vorreiniger
- EPOXY PRIMER – Epoxidgrundierung
- ANTIGRAVEL – (Variante A) – Karosserieschutzmittel
- SPRAY PREFILL (Variante A) + nach Farbcode abgestimmter Basislack
- CLEARCOAT (Variante A) – Klarlack
- BITUMEN (Variante B) – bitumenbasierter Unterbodenschutz
- CAVITY WAX (optional) – Hohlraumkonservierung
- rotes Schleifvlies
- Trockenschleifpapier: P400, P500
- Staubbindetuch
- Papiertuch
- Abdeckmaterialien: Abdeckpapier oder Schutzfolie, Lackierband
- Schleifscheibe
Waschen Sie die zu reparierende Fläche gründlich mit lauwarmem Wasser und Reinigungsmittel.
Decken Sie den nicht zu reparierenden Bereich mit Lackierpapier oder Abdeckfolie ab.
Entfernen Sie die Korrosion gründlich mit einer Schleifscheibe auf der Bohrmaschine.
Mattieren Sie den gesamten Schweller mit rotem Schleifvlies und schleifen Sie Unebenheiten mit Schleifpapier P400-500 aus. Entfetten Sie die Oberfläche mit dem Vorreiniger PLUS 800.
Schützen Sie bis auf das blanke Metall durchgeschliffene Stellen mit der Epoxidgrundierung EPOXY PRIMER.
- Mischen Sie die Grundierung gründlich, indem Sie die Dose 2 Minuten lang schütteln
- Tragen Sie 2-3 Schichten Epoxidgrundierung auf (Ablüftzeit zwischen den Schichten: ca. 5 Minuten)
- Trocknungszeit: 10-15 Minuten/20°C
- Reinigen Sie nach Arbeitsende die Düse 5 Sekunden lang, indem Sie die Dose auf den Kopf stellen
EPOXY PRIMER
Korrosionsschutz-Epoxidfüller im Spray
15 min / 20°C
Schützen Sie den Schweller mit dem Karosserieschutzmittel ANTIGRAVEL, das eine feinkörnige Schutzschicht bildet.
- Entfetten Sie die Oberfläche mit dem Vorreiniger PLUS 800
- Mischen Sie das Karosserieschutzmittel gründlich, indem Sie die Dose 2 Minuten lang schütteln
- Tragen Sie 2-3 Schichten auf (Ablüftzeit zwischen den Schichten: 5-10 Minuten)
- Trocknungszeit: 40-60 Minuten/20°C
- Reinigen Sie nach Arbeitsende die Düse 5 Sekunden lang, indem Sie die Dose auf den Kopf stellen
ANTIGRAVEL MS
Schutz für Schweller und Chassis
1 h / 20°C
Wenn Sie einen Struktureffekt in Wagenfarbe erzielen möchten, verwenden Sie einen nach Farbcode abgestimmten Basislack in einer SPRAY PREFILL-Dose.
- Mischen Sie den Lack gründlich, indem Sie die Dose 2 Minuten lang schütteln
- Tragen Sie 2-3 Schichten auf (Ablüftzeit zwischen den Schichten: 5-10 Minuten)
- Reinigen Sie nach Arbeitsende die Düse 5 Sekunden lang, indem Sie die Dose auf den Kopf stellen
PREFILL
Halbprodukt zum selbständigen Auffüllen mit Verdünnungsprodukten
Wischen Sie die Oberfläche des Basislacks (Farbschicht) mit einem Staubbindetuch ab und lackieren Sie sie mit CLEARCOAT Klarlack.
- Mischen Sie den Klarlack gründlich, indem Sie die Dose 2 Minuten lang schütteln
- Tragen Sie 2-3 Schichten Klarlack auf (Ablüftzeit zwischen den Schichten: 5-10 Minuten)
- Trocknungszeit: 2 h/20°C
- Reinigen Sie nach Arbeitsende die Düse 5 Sekunden lang, indem Sie die Dose auf den Kopf stellen
CLEARCOAT
Spray-Klarlack. für örtliche Reparaturen.
1h / 20°C
Wenn der Schweller nicht in Wagenfarbe ausgeführt werden muss, können Sie das bitumenbasierte Produkt BITUMEN als Endbeschichtung verwenden.
Beachten Sie, dass BITUMEN nicht überlackiert werden darf.
- Entfetten Sie die Oberfläche
- Mischen Sie das Produkt gut, indem Sie die Dose 2 Minuten lang schütteln
- Tragen Sie 3-4 Schichten auf (Ablüftzeit zwischen den Schichten: 5-10 Minuten)
- Trocknungszeit: 60 Minuten/20°C
- Reinigen Sie die Düse 5 Sekunden lang, indem Sie die Dose auf den Kopf stellen
BITUMEN
Unterbodenschutzmittel
1 h / 20°C
Für langanhaltenden Korrosionsschutz können Sie das wachsbasierte Hohlraumkonservierungsmittel CAVITY WAX verwenden.
- Mischen Sie das Produkt gut, indem Sie die Dose 2 Minuten lang schütteln
- Bringen Sie das Mittel mit dem Adapter für Hohlräume ein
- Reinigen Sie nach Arbeitsende die Düse 5 Sekunden lang, indem Sie die Dose auf den Kopf stellen
CAVITY WAX
Hohlraumversiegelung