Polski 
English 
Русский 
Deutsch 
Español 
Français 
Очищення поверхні кузова та елементів шасі від старих лакофарбових покриттів – один із найважливіших заходів у процесі ремонту.
Зараз на ринку є кілька методів і варіантів правильного усування старого лакофарбового шару. Нижче наведено короткі описи доступних технологій, а також їх переваги та недоліки:
- «піскоструменева обробка» – хоча назва вказує на пісок як абразив при обробці, насправді до цієї групи входять й інші грануляти, які використовуються як абразив, а саме: корунд, мідний шлак, а також шкаралупа горіхів. Кожен тип має свою індивідуальну абразивну силу та ефективність. На жаль, неправильне використання призводить до деформації поверхні, що очищається. Тому ми рекомендуємо цей вид очищення для важкодоступних, зміцнених зсередини елементів та країв кузова. Ми не радимо піддавати кузов піскоструменевій обробці. Винятком є найсучасніші рішення, тобто використання синтетичних абразивів – пластикових кульок. Цей матеріал не надто агресивний для листового металу, але дуже ефективний.
- «склоструменева обробка» – менш інвазивна технологія, що ідеально підходить для невеликих елементів і механічних компонентів. Як випливає з назви, абразивом в цьому випадку є дрібне скло, яке дбайливо очищає елементи від декоративних покриттів.
- «содоструменева обробка» – все більш популярна технологія очищення поверхонь спеціальними абразивами на основі харчової соди зі спеціальною грануляцією. Делікатна в роботі, але має проблеми зі зняттям твердіших матеріалів (зазвичай процес доводиться повторювати). Ще один мінус – залишки соди перед нанесенням лакофарбових матеріалів. Перед початком роботи рекомендуємо ретельно промити елементи, оброблені в такий спосіб.
- «хімічне очищення» – це найскладніший процес очищення, але також найефективніший і безпечніший для старих елементів. Звичайно, йдеться про використання професійної хімії у ваннах, у яких «купаються» елементи. Після такої процедури всі елементи чудово очищаються та після нейтралізації кислоти є чудовою основою для подальшого ремонту.
- «піроліз» – відомий у багатьох інших галузях промисловості процес піролізу, тобто вплив на старі покриття за допомогою високої температури. Спеціально підготовлені печі, в які поміщають транспортні засоби (без пластикових елементів) і нагрівають до дуже високих температур, з метою безпеки не досягаючи температурної межі, при якій відбувається деформація листового металу.
- «механічна обробка» – найпопулярніший метод усунення старих покриттів. Дає найбільший контроль над усім процесом, але забирає багато часу. Для усунення старого покриття ми використовуємо спеціальні прилади, які зазвичай називаються «скребками», і наждачний папір або спеціальні пластикові диски.
Антикорозійний ґрунт для тимчасового захисту
Технічний ґрунт останнього покоління забезпечує антикорозійний захист під час робіт з листовим металом після очищення поверхні від старих покриттів. Використані інгібітори корозії забезпечують захист компонентів мінімум на 6 місяців.
Завдяки смолам на водній основі метал, покритий цим ґрунтом, можна без проблем піддавати зварюванню (через 72 год).
Ґрунт розроблений таким чином, щоб після закінчення кузовних робіт можна було лише очистити місця з’єднань та зварювання, а потім двічі знежирити їх змивкою SILICONE REMOVER і нанести епоксидний ґрунт EPOXY PRIMER.
ВЛАСТИВОСТІ:
- забезпечує антикорозійний захист до 6 місяців
- можливість зварювання та паяння заґрунтованих елементів
- відсутність потреби матування перед нанесенням епоксидного ґрунту
- відсутність потреби усування ґрунту на наступних етапах ремонтних робіт
- контрастний бордовий колір, що полегшує оцінку покриття у важкодоступних місцях
- дуже висока ефективність
SILICON REMOVER
Універсальна змивка
EPOXY PRIMER
Антикорозійний, епоксидний – для товстого шару
24 h / 20°C
Антикорозійний епоксидний ґрунт
Епоксидний ґрунт останнього покоління класу VHS, додатково містить інгібітори корозії, поєднує два види антикорозійного захисту. Водночас він забезпечує бар’єрний та протекторний антикорозійний захист.
Спеціально підібраний склад епоксидних смол та мінеральних наповнювачів, подрібнених у перловому млині, дає дуже гладку поверхню кремово-бежевого кольору з легким глянецьом для кращого визначення місць, які потребують формування.
Подвійний захист EPOXY PRIMER гарантує належний захист високопористих поверхонь, наприклад, після піскоструменевої обробки або іншого механічного очищення, де структура поверхні спричиняє різну товщину шару, і одного бар’єрного захисту може бути недостатньо.
ВЛАСТИВОСТІ:
- відмінні антикорозійні властивості (бар’єрні та протекторні)
- можливість нанесення товстих шарів
- підходить для використання на дуже шорстких поверхнях, як-от сталь після абразиво-струменевого очищення
- ідеальне розтікання
- дуже високі проникаючі властивості, що гарантують чудову адгезію до металевих поверхонь
- дуже хороша хімічна та механічна стійкість, можливість застосування катафорезу без потреби шліфування
EPOXY PRIMER
Антикорозійний, епоксидний – для товстого шару
24 h / 20°C
Легка багатофункціональна шпатлівка
Поліефірна шпатлівка, яка завдяки спеціально підібраним легким наповнювачам та смолам забезпечує високий комфорт роботи при профілюванні елементів кузова. При нанесенні на велику поверхню і замішуванні більшої кількості шпатлівки за один раз дуже важливо ретельно перемішати поліефірні смоли з затверджувачем. Інакше це може призвести до знебарвлення декоративного покриття, що вимагає повторного лакування.
У шпатлівці BLUE LIGHT використовується унікальна технологія Mixing Indicator (колірний показник рівня полімеризації).
Mixing Indicator дозволяє візуально оцінити точність змішування шпатлівки з затверджувачем і уникнути можливих помилок у пропорціях компонентів, що змішуються. Шпатлівка має синій колір, після змішування з затверджувачем змінює колір на сірий, а після процесу полімеризації стає світло-бежевою.
У поліефірних шпатлівках натуральним явищем є процес седиментації та витікання частини смоли разом із барвником на поверхню. Це абсолютно нормальне та часте явище для такого типу продуктів. Продукт має бути однорідним, для цього його треба перемішати перед з’єднанням із затверджувачем.
ВЛАСТИВОСТІ:
- дуже легка чорнова та чистова обробка
- ідеально підходить для профілювання форм на великих поверхнях
- безпечна технологія MIXING INDICATOR гарантує точне змішування компонентів
- кремова консистенція для легкого нанесення
- дуже низька об’ємна усадка завдяки використанню сферичних наповнювачів
BLUE LIGHT
Легка, багатофункціональна
30 min / 20°C
Ізоляційна функція HYBRID EPOXY PRIMER + HYBRID ISOLATOR HARDENER
HYBRID EPOXY PRIMER із затверджувачем HYBRID ISOLATOR HARDENER призначений для швидкої ізоляції поліефірних матеріалів.
Тонкошаровий ґрунт захищає від вбирання розчинників та можливої вологи на етапі підготовки поверхні під декоративні шари. Рекомендується протягом усього технологічного процесу для ізоляції місць «перешліфування». Можна використовувати методом «мокрим по мокрому».
ВЛАСТИВОСТІ:
- Швидковисихаючий епоксидний ґрунт
- Ідеально підходить для ізоляції та антикорозійного захисту місць «перешліфування»
- Забезпечує чудовий захист від розчинників та вологи
- Дуже гладка поверхня, що дозволяє використовувати метод «мокрим по мокрому»
HYBRID EPOXY PRIMER
Інноваційне поєднання властивостей епоксидного та акрилового ґрунтів
6h / 20°C
HYBRID ISOLATOR HARDENER
Шпатлівка для нанесення способом розпилення
Поліефірна шпатлівка з колірним індикатором ступеня полімеризації MIXING INDICATOR. Шпатлівка для розпилення P-S застосовується для остаточної обробки поверхні, виконуючи роль фінішної шпатлівки.
Ефективно знижує ефект так званої усадки, має ізолюючі властивості для попередніх шарів шпатлівки у разі дозування неправильної кількості затверджувача. Використання спеціально підібраних наповнювачів та смол не лише знижує ефект усадки до 5%, а й забезпечує ідеальну обробку. Обробку рекомендується проводити не раніше ніж через 12-16 годин після нанесення при темп. 20°C.
Індикатор Mixing Indicator дозволяє візуально оцінити точність змішування шпатлівки з затверджувачем і уникнути можливих помилок у пропорціях компонентів, що змішуються. Шпатлівка має насичений блакитний колір, після змішування із атверджувачем змінює колір на сіро-блакитний, а після процесу полімеризації стає білою.
У поліефірних шпатлівках натуральним явищем є процес седиментації та витікання частини смоли разом із барвником на поверхню. Це абсолютно нормальне та часте явище для такого типу продуктів. Продукт має бути однорідним, для цього його треба перемішати перед з’єднанням із затверджувачем.
ВЛАСТИВОСТІ:
- дозволяє отримати гладке покриття на великих поверхнях
- легке та швидке нанесення за допомогою пістолета з насадкою Ø2,5 мм
- безпечне нанесення більш товстих шарів (до 300 мкм) без ефекту «усадки»
- індикатор змішування MIXING INDICATOR починає працювати вже під час змішування, забезпечуючи відповідну оцінку правильності змішування інгредієнтів
- можливість додаткового розведення (до 10% об’єму)
P-S
Розпилювальна для остаточного формування поверхні
3 h / 20°C
Заповнювальна функція HYBRID EPOXY PRIMER + HYBRID ISOLATOR HARDENER
HYBRID EPOXY PRIMER із затверджувачем HYBRID FILLER HARDENER призначений для завершального етапу підготовки поверхні до нанесення шарів лаку. Ґрунт не засмічує наждачний папір, що полегшує шліфування по сухому та забезпечує високу якість обробки.
ВЛАСТИВОСТІ:
- Дуже добре заповнення
- Тривалий час використання відкритого продукту, що полегшує ремонт кузова
- Прекрасна ручна та механічна обробка по сухому
- Дуже гладка поверхня
HYBRID EPOXY PRIMER
Інноваційне поєднання властивостей епоксидного та акрилового ґрунтів
6h / 20°C
HYBRID FILLER HARDENER
Підбір кольору
Вибір кольору – найважливіший етап ремонту у візуальному плані. З одного боку, це індивідуальне рішення, з іншого – особливість, що сильно впливає на вартість автомобіля.
Тому зазвичай обмежуються історичної інформацією, тобто тим, у якому кольорі спочатку був випущений той чи інший екземпляр. Обмеження найчастіше стосуються року продажу моделі.
Зараз через екологічні норми, що забороняють використання сировини старих типів, процес створення кольору заснований на розробці формули, максимально наближеної до зразка. Можливості пігментів останніми роками значно розширилися, тому колір можна відтворити дуже точно.
Система колерування SPECTRAL має у своїй базі даних тисячі кольорів. Колористична лабораторія на основі наданих зразків розробляє нові рецептури з використанням базової (на основі розріджувачів) та акрилової (2К) технології.
Через слабшу структуру та меншу довговічність старі автомобілі не слід фарбувати з використанням технологій на водній основі.
Прозорий акриловий лак PREMIUM CSR CLEARCOAT
Прозорий лак класу HS найвищої якості зі спеціальними добавками, що підвищують захист від подряпин CSR. Продукт легко наноситься в будь-яких умовах і за різного рівня навичок лакувальника.
Ідеально підходить для багаторазового лакування та для використання в процесі нанесення кольору SPECTRAL 2K (акрил) + прозорий лак завдяки тому ж сімейству смол та затверджувачів.
ВЛАСТИВОСТІ:
- Кришталевий глянець та глибина
- Інноваційна система стійкості до подряпин (CSR)
- Зниження ризику утворення плям
- Тривалий час використання відкритого продукту дозволяє фарбувати увесь кузов
- Дуже висока стійкість до УФ-випромінювання
- Високий вміст твердих частинок
PREMIUM CSR CLEARCOAT
Преміум клас для старовинних автомобілів
14h / 20°C
POLYCOAT PROTECT
ЗАХИСТ ШАСІ ТА ЕЛЕМЕНТІВ ПІДВІСКИ
Поліуретанова антикорозійна емаль чорного кольору із сатиновим фінішем. Призначена для захисту шасі та компонентів підвіски. Висока тиксотропність допомагає при нанесенні на важкодоступні ділянки шасі та елементи підвіски різної форми. POLYCOAT PROTECT має підвищені адгезійні властивості за рахунок добавок, що підвищують антикорозійність та еластичність.
DUAL PROTECT
ЗАХИСТ ПОРОГІВ, КОЛІСНИХ АРОК ТА ЗАХИСТ ШВІВ І СТИКІВ
- призначений для герметизації зварних швів в деталях кузова ретро-автомобілів
- ефективно захищає від шкідливого впливу вологи, бензину, олії та солі, підвищуючи антикорозійний захист
- створює міцне, еластичне покриття, стійке до пошкоджень та ударів каміння
- має звукопоглинаючі та звукоізоляційні властивості
- виріб не містить асфальту та бітуму, можна покривати будь-якими акриловими та поліуретановими лаками
ML PROTECT
ЗАХИСТ ЗАКРИТИХ ПРОФІЛІВ
- антикорозійний восково-ланоліновий продукт для захисту закритих профілів кузова
- відмінно проникає в тріщини
- ефективно витісняє вологу з основи
- обов’язковий для ефективного захисту важкодоступних елементів кузова, наприклад внутрішньої сторони порогів, підсилювальних профілів дверей, балок кузова
- проникає в тріщини, створюючи щільне гідрофобне покриття
STP FLEX
ГЕРМЕТИК ДЛЯ НАНЕСЕННЯ СПОСОБОМ РОЗПИЛЕННЯ
- забезпечує точне відтворення різноманітних OEM-структур (від вузьких або широких смужок до структур типу «баранчик»)
- відмінний захист швів, стиків і місць з’єднань від корозії
- відсутність шкідливих ізоціанатів – безпечна для користувача та більш екологічна
- можливість нанесення декоративних покриттів на основі розчинників та на водній основі (без матування до 10 днів)
- спеціально підібраний пістолет і сопла дозволяють отримати в автомобілях оригінальні OEM шви і текстури
- швидке затвердіння/висихання; утворення плівки через 15 хв/20°C
- відмінні звукоізоляційні властивості
- дуже хороша адгезія до різних основ, довговічність та еластичність
- без запаху
STP FLOW
ГЕРМЕТИК ДЛЯ НАНЕСЕННЯ СПОСОБОМ РОЗПИЛЕННЯ
- забезпечує точне відтворення різних OEM-структур (м’яка, об’ємна структура, наприклад, «пороговий бараник»)
- відмінний захист швів, стиків і місць з’єднань від корозії
- відсутність шкідливих ізоціанатів – безпечна для користувача та більш екологічна
- можливість нанесення декоративних покриттів на основі розчинників та на водній основі (без матування до 10 днів)
- спеціально підібраний пістолет і сопла дозволяють отримати в автомобілях оригінальні OEM шви і текстури
- швидке затвердіння/висихання Утворення поверхневої плівки вже через 15 хвилин/20°C
- відмінні звукоізоляційні властивості
- дуже хороша адгезія до різних основ, довговічність та еластичність
- без запаху
POLYCOAT PROTECT
Антикорозійна емаль для захисту шасі
24 h / 20°C
DUAL PROTECT
Захист порогів, колісних арок і захист швів і стиків (2 в 1)
1 h / 20°C
ML PROTECT
Захист закритих профілів
4 h / 20°C
Кузови автомобілів 80-х та 90-х років вимагають іншого типу ремонту, ніж олдтаймери. Вони рідко бувають настільки кородовані, що потрібна повна реконструкція листового металу. Найчастіше точково замінюють проржавілі частини металу, а обшивку або цілі елементи, наприклад пороги або крила, замінюють новими, оскільки, як і раніше, існує висока доступність деталей з листового металу.
Усунення старих шарів фарби необхідне, коли ми хочемо повністю пофарбувати кузов. Після очищення ми можемо точно побачити, в якому стані сталь і де почала утворюватися корозія, чого не видно під час огляду покриття.
МЕХАНІЧНЕ ОЧИЩЕННЯ
Найкращий, перевірений та популярний спосіб усування старих покриттів – механічне шліфування поверхні. Цей метод гарантує найбільший контроль за всім процесом, але забирає багато часу. Для зняття покриття використовуємо роторну або ексцентрикову шліфувальну машинку з крупнозернистим наждачним папером або спеціальні нейлонові диски. У більшості випадків механічне очищення дуже ефективне для усування корозії. Рекомендовано усувати старі шари шляхом шліфування у два етапи: Крок 1 – чорнова обробка P60 Крок 2 – чистова обробка P80÷P120
СТРУМЕНЕВО-АБРАЗИВНЕ ОЧИЩЕННЯ
Переважно рекомендовано для очищення:
- моторного відсіку
- багажного відсіку
- шасі
- всіх важкодоступних місць
Цей метод при свідомому підході та відповідному абразиві чудово підходить для зняття старих шарів з усього кузова олдтаймерів. З іншого боку, янгтаймери, хоч і оцинковані, виготовлені з дещо тоншого листового металу, який при застосуванні цього методу легше деформується.
ГІДРОДИНАМІЧНЕ ОЧИЩЕННЯ ПОКРИТТІВ ВОДОЮ
Цей метод стає все більш популярним і подобається клієнтам насамперед тому, що він не впливає на деформацію та перегрів обшивки при усуванні старих лакофарбових шарів. Вода, що використовується, містить інгібітори корозії, які виключають ризик прискорення процесу корозії. Після завершення процесу поверхня стає на 100% сухою, чистою та гладкою. Гладку сталь слід шліфувати роторною або ексцентриковою шліфувальною машиною з наждачним папером зернистістю Р80÷Р120 для забезпечення достатнього механічного зчеплення наступних шарів, що наносяться в подальшому технологічному процесі.
Антикорозійна функція HYBRID EPOXY PRIMER + HYBRID ANTI-CORROSION HARDENER
HYBRID EPOXY PRIMER із затверджувачем HYBRID ANTI-CORROSION HARDENER призначений для захисту металевих поверхонь, створюючи міцне антикорозійне покриття.
Цей ґрунт гарантує належний захист сталевих поверхонь із залишками гальванічного цинкування після механічного очищення. HYBRID EPOXY PRIMER – ANTI-CORROSION відрізняється оливковим кольором та тривалою хімічною активністю, що дозволяє наносити шпатлівку до 7 днів при 20°C без потреби матування.
ВЛАСТИВОСТІ:
- Ґрунт призначений для антикорозійного захисту кузовів із оцинкованої сталі.
- Тривалий час використання відкритого продукту полегшує ремонт кузова.
- Дуже тривала хімічна активність, що дозволяє наносити шпатлівки без матування до 7 днів.
- Дуже гладка поверхня
HYBRID EPOXY PRIMER
Інноваційне поєднання властивостей епоксидного та акрилового ґрунтів
6h / 20°C
HYBRID ANTI-CORROSION HARDENER
Легка багатофункціональна шпатлівка BLUE LIGHT
Поліефірна шпатлівка, яка завдяки спеціально підібраним легким наповнювачам та смолам забезпечує високий комфорт роботи при профілюванні елементів кузова.
При нанесенні на велику поверхню і замішуванні більшої кількості шпатлівки за один раз дуже важливо ретельно перемішати поліефірні смоли з затверджувачем. Інакше це може призвести до знебарвлення декоративного покриття, що вимагає повторного лакування. У шпатлівці BLUE LIGHT використовується унікальна технологія MIXING INDICATOR (колірний показник рівня полімеризації).
MIXING INDICATOR дозволяє візуально оцінити точність змішування шпатлівки з затверджувачем і уникнути можливих помилок у пропорціях компонентів, що змішуються. Шпатлівка має синій колір, після змішування з затверджувачем змінює колір на сірий, а після процесу полімеризації стає світло-бежевою.
У поліефірних шпатлівках натуральним явищем є процес седиментації та витікання частини смоли разом із барвником на поверхню. Це абсолютно нормальне та часте явище для такого типу продуктів. Продукт має бути однорідним, для цього його треба перемішати перед з’єднанням із затверджувачем.
ВЛАСТИВОСТІ:
- дуже легка чорнова та чистова обробка
- ідеально підходить для профілювання форм на великих поверхнях
- безпечна технологія MIXING INDICATOR гарантує точне змішування компонентів
- кремова консистенція для легкого нанесення
- дуже низька об’ємна усадка завдяки використанню сферичних наповнювачів
BLUE LIGHT
Легка, багатофункціональна
30 min / 20°C
Ізоляційна функція HYBRID EPOXY PRIMER + HYBRID ISOLATOR HARDENER
HYBRID EPOXY PRIMER із затверджувачем HYBRID ISOLATOR HARDENER призначений для швидкої ізоляції поліефірних матеріалів. Тонкошаровий ґрунт захищає від вбирання розчинників та можливої вологи на етапі підготовки поверхні під декоративні шари. Рекомендується протягом усього технологічного процесу для ізоляції місць «перешліфування». Можна використовувати методом «мокрим по мокрому».
ВЛАСТИВОСТІ:
- Швидковисихаючий епоксидний ґрунт
- Ідеально підходить для ізоляції та антикорозійного захисту місць «перешліфування»
- Забезпечує чудовий захист від розчинників та вологи
- Дуже гладка поверхня, що дозволяє використовувати метод «мокрим по мокрому»
HYBRID EPOXY PRIMER
Інноваційне поєднання властивостей епоксидного та акрилового ґрунтів
6h / 20°C
HYBRID ISOLATOR HARDENER
Шпатлівка для нанесення способом розпилення P-S
Поліефірна шпатлівка з колірним індикатором ступеня полімеризації MIXING INDICATOR.
Шпатлівка для розпилення P-S застосовується для остаточної обробки поверхні, виконуючи роль фінішної шпатлівки. Ефективно знижує ефект так званої усадки, має ізолюючі властивості для попередніх шарів шпатлівки у разі дозування неправильної кількості затверджувача.
Використання спеціально підібраних наповнювачів та смол не лише знижує ефект усадки до 5%, а й забезпечує ідеальну обробку. Обробку рекомендується проводити не раніше ніж через 12-16 годин після нанесення при темп. 20°C.
MIXING INDICATOR дозволяє візуально оцінити точність змішування шпатлівки з затверджувачем і уникнути можливих помилок у пропорціях компонентів, що змішуються. Шпатлівка має насичений блакитний колір, після змішування із затверджувачем змінює колір на сіро-блакитний, а після процесу полімеризації стає білою.
У поліефірних шпатлівках натуральним явищем є процес седиментації та витікання частини смоли разом із барвником на поверхню. Це абсолютно нормальне та часте явище для такого типу продуктів. Продукт має бути однорідним, для цього його треба перемішати перед з’єднанням із затверджувачем.
ВЛАСТИВОСТІ:
- дозволяє отримати гладке покриття на великих поверхнях
- легке та швидке нанесення за допомогою пістолета з насадкою Ø2,5 мм
- безпечне нанесення більш товстих шарів (до 300 мкм) без ефекту «усадки»
- індикатор змішування MIXING INDICATOR починає працювати вже під час змішування, забезпечуючи відповідну оцінку правильності змішування інгредієнтів
- можливість додаткового розведення (до 10% об’єму)
P-S
Розпилювальна для остаточного формування поверхні
3 h / 20°C
Заповнювальна функція HYBRID EPOXY PRIMER + HYBRID ISOLATOR HARDENER
HYBRID EPOXY PRIMER із затверджувачем HYBRID FILLER HARDENER призначений для завершального етапу підготовки поверхні до нанесення шарів лаку. Ґрунт не засмічує наждачний папір, що полегшує шліфування по сухому та забезпечує високу якість обробки.
ВЛАСТИВОСТІ:
- Дуже добре заповнення
- Тривалий час використання відкритого продукту, що полегшує ремонт кузова
- Прекрасна ручна та механічна обробка по сухому
- Дуже гладка поверхня
HYBRID EPOXY PRIMER
Інноваційне поєднання властивостей епоксидного та акрилового ґрунтів
6h / 20°C
HYBRID FILLER HARDENER
Підбір кольору
Для більшості янгтаймерів оригінальний колір має другорядне значення. Візуально колір часто вибирають із іншої палітри та тонують під допустимий тюнінг. Виняток становить неповний ремонт, при якому необхідно зробити локальний ремонт існуючого покриття та підібрати відповідний відтінок цього кольору.
Всі кузови автомобілів 1980-х років можна пофарбувати базовим лаком водорозчинної системи SPECTRAL WAVE 2.0, що включає сотні формул кольорів з ефектом.
SPECTRAL WAVE 2.0 – це друге покоління системи на водній основі, яка є значно твердішою, та яку простіше наносити, враховуючи фарбування всього кузова в камерах зі змінним потоком повітря.
Прозорий акриловий лак PREMIUM FLOW CLEARCOAT
Акрил-уретановий прозорий лак найвищої якості класу VHS з дуже високим глянцем та твердістю, створений для лакування класичних автомобілів.
PREMIUM FLOW CLEARCOAT – це лак, що характеризується більшою текучістю, що забезпечує максимально тривалий захист кольору та дуже високий глянець при нанесенні у два шари. Тривалий час використання відкритого продукту дозволяє пофарбувати кузов повністю, навіть у камерах для фарбуванням з більш слабким потоком повітря. Ідеально підходить для багаторазового фарбування та використання у процесі нанесення кольору SPECTRAL 2K (акрил) + прозорий лак у варіантах «Лакування PREMIUM» із шліфуванням та системою «мокрим по мокрому».
ВЛАСТИВОСТІ:
- Кришталевий глянець та глибина
- Висока кінцева твердість завдяки вмісту інноваційної уретанової смоли
- Ідеальне розтікання
- Ефективність
- Дуже висока стійкість до УФ-випромінювання
- Тривалий час використання відкритого продукту дозволяє лакувати увесь кузов
- Дуже високий вміст твердих частинок
PREMIUM FLOW CLEARCOAT
Brak
12h / 20°C
POLYCOAT PROTECT
ЗАХИСТ ШАСІ ТА ЕЛЕМЕНТІВ ПІДВІСКИ
Поліуретанова антикорозійна емаль чорного кольору із сатиновим фінішем. Призначена для захисту шасі та компонентів підвіски. Висока тиксотропність допомагає при нанесенні на важкодоступні ділянки шасі та елементи підвіски різної форми. POLYCOAT PROTECT має підвищені адгезійні властивості за рахунок добавок, що підвищують антикорозійність та еластичність.
DUAL PROTECT
ЗАХИСТ ПОРОГІВ, КОЛІСНИХ АРОК ТА ЗАХИСТ ШВІВ І СТИКІВ
- призначений для герметизації зварних швів в деталях кузова ретро-автомобілів
- ефективно захищає від шкідливого впливу вологи, бензину, олії та солі, підвищуючи антикорозійний захист
- створює міцне, еластичне покриття, стійке до пошкоджень та ударів каміння
- має звукопоглинаючі та звукоізоляційні властивості
- виріб не містить асфальту та бітуму, можна покривати будь-якими акриловими та поліуретановими лаками
ML PROTECT
ЗАХИСТ ЗАКРИТИХ ПРОФІЛІВ
- антикорозійний восково-ланоліновий продукт для захисту закритих профілів кузова
- відмінно проникає в тріщини
- ефективно витісняє вологу з основи
- обов’язковий для ефективного захисту важкодоступних елементів кузова, наприклад внутрішньої сторони порогів, підсилювальних профілів дверей, балок кузова
- проникає в тріщини, створюючи щільне гідрофобне покриття
STP FLEX
ГЕРМЕТИК ДЛЯ НАНЕСЕННЯ СПОСОБОМ РОЗПИЛЕННЯ
- забезпечує точне відтворення різноманітних OEM-структур (від вузьких або широких смужок до структур типу «баранчик»)
- відмінний захист швів, стиків і місць з’єднань від корозії
- відсутність шкідливих ізоціанатів – безпечна для користувача та більш екологічна
- можливість нанесення декоративних покриттів на основі розчинників та на водній основі (без матування до 10 днів)
- спеціально підібраний пістолет і сопла дозволяють отримати в автомобілях оригінальні OEM шви і текстури
- швидке затвердіння/висихання; утворення плівки через 15 хв/20°C
- відмінні звукоізоляційні властивості
- дуже хороша адгезія до різних основ, довговічність та еластичність
- без запаху
STP FLOW
ГЕРМЕТИК ДЛЯ НАНЕСЕННЯ СПОСОБОМ РОЗПИЛЕННЯ
- забезпечує точне відтворення різних OEM-структур (м’яка, об’ємна структура, наприклад, «пороговий бараник»)
- відмінний захист швів, стиків і місць з’єднань від корозії
- відсутність шкідливих ізоціанатів – безпечна для користувача та більш екологічна
- можливість нанесення декоративних покриттів на основі розчинників та на водній основі (без матування до 10 днів)
- спеціально підібраний пістолет і сопла дозволяють отримати в автомобілях оригінальні OEM шви і текстури
- швидке затвердіння/висихання Утворення поверхневої плівки вже через 15 хвилин/20°C
- відмінні звукоізоляційні властивості
- дуже хороша адгезія до різних основ, довговічність та еластичність
- без запаху
POLYCOAT PROTECT
Антикорозійна емаль для захисту шасі
24 h / 20°C
DUAL PROTECT
Захист порогів, колісних арок і захист швів і стиків (2 в 1)
1 h / 20°C
ML PROTECT
Захист закритих профілів
4 h / 20°C