Polski 
English 
Deutsch 
Español 
Français 
Українська 
Очистка поверхности кузова и элементов шасси от старых лакокрасочных покрытий – одно из важнейших мероприятий в процессе ремонта.
В настоящее время на рынке доступно несколько методов и вариантов правильного удаления старого лакокрасочного слоя. Ниже приведены краткие описания доступных технологий, а также их преимущества и недостатки:
- «пескоструйная обработка» – хотя название указывает на песок как абразив при обработке, на самом деле в эту группу входят и другие грануляты, используемые в качестве абразива, такие как: корунд, медный шлак, а также ореховая скорлупа. Каждый тип имеет свою индивидуальную абразивную силу и эффективность. К сожалению, неправильное использование приводит к деформации очищаемой поверхности. Поэтому мы рекомендуем этот вид чистки для труднодоступных, усиленных изнутри элементов и краев кузова. Мы не советуем подвергать кузов пескоструйной обработке. Исключением являются самые современные решения, т. е. использование синтетических абразивов – пластиковых шариков. Этот материал не слишком агрессивен для листового металла, но очень эффективен.
- «стеклоструйная обработка» – менее инвазивная технология, идеально подходящая для небольших элементов и механических компонентов. Как следует из названия, абразивом в данном случае является мелкое стекло, бережно очищающее элементы от декоративных покрытий.
- «содоструйная обработка» — все более популярная технология очистки поверхностей специальными абразивами на основе пищевой соды со специальной грануляцией. Щадящая в работе, она, тем не менее, имеет проблемы с удалением более твердых материалов (обычно приходится повторять процесс). Еще один минус – остатки соды перед нанесением лаковых материалов. Перед началом работы рекомендуем тщательно промыть элементы, обработанные таким способом.
- «химическая очистка» – это самый сложный процесс очистки, но также самый эффективный и безопасный для старых элементов. Конечно, речь идет об использовании профессиональной химии в ваннах, в которых «купаются» элементы. После такой процедуры все элементы прекрасно очищаются и после нейтрализации кислоты являются отличной основой для дальнейшего ремонта.
- «пиролиз» – процесс, известный во многих других отраслях промышленности, заключающийся в воздействии на старые покрытия высокой температуры. Специально подготовленные печи, в которые помещают автомобили (без пластиковых элементов) и нагревают при очень высоких температурах, в целях безопасности не достигают температурного предела, при котором происходит деформация листового металла.
- «механическая обработка» – самый популярный метод удаления старых покрытий. Дает наибольший контроль над всем процессом, но отнимает много времени. Для удаления мы используем специальные приборы, обычно называемые «скребками», и наждачную бумагу или специальные пластиковые диски.
Антикоррозионный грунт временной защиты
Технический грунт последнего поколения, обеспечивающий антикоррозионную защиту во время работ с листовым металлом после очистки поверхности от старых покрытий. Используемые ингибиторы коррозии обеспечивают защиту компонентов минимум на 6 месяцев.
Благодаря смолам на водной основе металл, покрытый грунтом, можно без проблем подвергать сварке (через 72ч).
Грунт разработан таким образом, чтобы после окончания кузовных работ можно было только очистить места соединений и сварки, а затем дважды обезжирить их смывкой SILICONE REMOVER и нанести эпоксидный грунт EPOXY PRIMER.
СВОЙСТВА:
- обеспечивает антикоррозионную защиту на срок до 6 месяцев
- возможность сварки грунтованных элементов
- отсутствие необходимости матирования перед нанесением эпоксидного грунта
- отсутствие необходимости удаления грунта на дальнейших этапах ремонтных работ
- контрастный бордовый цвет, облегчающий оценку непрозрачности в труднодоступных местах
- очень низкий расход
Антикоррозионный эпоксидный грунт
Эпоксидный грунт последнего поколения класса VHS, дополнительно содержащий ингибиторы коррозии, сочетает в себе два типа антикоррозионной защиты. В то же время он обеспечивает барьерную и протекторную антикоррозионную защиту.
Специально подобранная композиция эпоксидных смол и минеральных наполнителей, измельченных на бисерной мельнице, дает очень гладкую поверхность кремово-бежевого цвета с легким блеском для лучшего выявления мест, требующих формовки.
Двойная защита EPOXY PRIMER гарантирует надежную защиту высокопористых поверхностей, например, после пескоструйной обработки или другой механической очистки, когда структура поверхности приводит к разной толщине слоя и одной только барьерной защиты может быть недостаточно.
СВОЙСТВА:
- отличные антикоррозионные свойства (барьерные и протекторные)
- возможность нанесения толстых слоев
- подходит для использования на очень шероховатых поверхностях, таких как сталь, после абразивоструйной очистки
- прекрасная растекаемость
- очень высокие проникающие свойства, гарантирующие отличную адгезию к металлическим поверхностям
- очень хорошая химическая и механическая стойкость, возможность катафореза без необходимости шлифования
EPOXY PRIMER
Антикоррозийный, эпоксидный – толстое покрытие
24 h / 20°C
Легкая многофункциональная шпатлевка
Полиэфирная шпатлевка, которая благодаря специально подобранным легким заполнителям и смолам обеспечивает высокий комфорт работы при профилировании элементов кузова. При нанесении на большую поверхность и при замешивании большего количества шпатлевки за один раз очень важно тщательно перемешать полиэфирные смолы с отвердителем. В противном случае впоследствии это может привести к обесцвечиванию декоративного покрытия, требующему повторного лакирования.
В шпатлевке BLUE LIGHT применяется уникальная технология Mixing Indicator (цветовой показатель уровня полимеризации).
Mixing Indicator позволяет визуально оценить точность смешивания шпатлевки с отвердителем и избежать возможных ошибок в пропорциях смешиваемых компонентов. Шпатлевка имеет синий цвет, после смешивания с отвердителем меняет цвет на серый, а после процесса полимеризации становится светло-бежевой.
В полиэфирных шпатлевках натуральным явлением является процесс седиментации и вытекания части смолы вместе с красителем на поверхность. Это совершенно нормальное и частое явление для такого типа продуктов. Продукт должен быть однородным, для этого его следует перемешать перед соединением с отвердителем.
СВОЙСТВА:
- простая черновая и чистовая обработка
- идеально подходит для профилирования формы на больших поверхностях
- безопасная технология MIXING INDICATOR гарантирует точное смешивание компонентов
- кремовая текстура, упрощающая нанесение
- очень низкая объемная усадка благодаря использованию сферических заполнителей
BLUE LIGHT
Легкая многофункциональная
30 min / 20°C
Изоляционная функция HYBRID EPOXY PRIMER + HYBRID ISOLATOR HARDENER
HYBRID EPOXY PRIMER с отвердителем HYBRID ISOLATOR HARDENER предназначен для быстрой изоляции полиэфирных материалов.
Тонкослойный грунт защищает от впитывания растворителей и возможной влаги на этапе подготовки поверхности под декоративные слои. Рекомендуется на протяжении всего технологического процесса для изоляции мест «перешлифовки». Можно использовать методом «мокрым по мокрому».
СВОЙСТВА:
- Быстросохнущий эпоксидный грунт
- Идеально подходит для изоляции и антикоррозионной защиты мест «перешлифовки».
- Обеспечивает превосходную защиту от растворителей и влаги
- Очень гладкая поверхность, позволяющая использовать метод «мокрым по мокрому»
HYBRID EPOXY PRIMER
Инновационное сочетание свойств эпоксидного и акрилового грунта
6h / 20°C
ISOLATOR PRIMER
Антикоррозионный, изоляционный, эпоксидный – тонкое покрытие ● отличные изоляционные свойства полиэфирных материалов ● идеально подходит для антикоррозионной защиты мест шлифования до чистого металла ● нанесение шпатлевки возможно через 45 минут/20°C
Izolujący podkład epoksydowy z dodatkową zawartością dodatków antykorozyjnych
Распыляемая шпатлевка
Полиэфирная распыляемая шпатлевка с цветным индикатором степени полимеризации MIXING INDICATOR. Распыляемая шпатлевка P-S применяется для окончательной обработки поверхности, выполняя роль финишной шпатлевки.
Эффективно снижает эффект так называемой усадки, обладает изолирующими свойствами для предыдущих слоев шпатлевки в случае дозировки неправильного количества отвердителя. Использование специально подобранных наполнителей и смол не только снижает эффект усадки до 5%, но и обеспечивает идеальную обработку. Обработку рекомендуется проводить не ранее, чем через 12-16 часов после нанесения при темп. 20°С.
Индикатор Mixing Indicator позволяет визуально оценить точность смешивания шпатлевки с отвердителем и избежать возможных ошибок в пропорциях смешиваемых компонентов. Шпатлевка имеет насыщенный голубой цвет, после смешивания с отвердителем меняет цвет на серо-голубой, а после процесса полимеризации становится белой.
В полиэфирных шпатлевках натуральным явлением является процесс седиментации и вытекания части смолы вместе с красителем на поверхность. Это совершенно нормальное и частое явление для такого типа продуктов. Продукт должен быть однородным, для этого его следует перемешать перед соединением с отвердителем.
СВОЙСТВА:
- позволяет получить гладкое покрытие на больших поверхностях
- простое и быстрое нанесение с помощью пистолета с соплом Ø2,5 мм
- безопасное нанесение более толстых слоев (до 300 мкм) без эффекта усадки
- индикатор смешивания MIXING INDICATOR начинает работать уже во время смешивания, гарантируя соответствующую оценку правильности смешивания ингредиентов
- возможность дополнительного разбавления (до 10% от объема)
P-S
Распыляемая для окончательного формирования поверхности
3 h / 20°C
Заполняющая функция HYBRID EPOXY PRIMER + HYBRID ISOLATOR HARDENER
HYBRID EPOXY PRIMER с отвердителем HYBRID FILLER HARDENER предназначен для завершающего этапа подготовки поверхности к нанесению слоев лака. Грунт не засоряет наждачную бумагу, что облегчает сушку шлифовки и обеспечивает высокое качество отделки.
СВОЙСТВА:
- Очень хорошее заполнение
- Длительное время использования открытого продукта, что облегчает ремонт кузова целиком
- Прекрасная ручная и механическая обработка по-сухому
- Очень гладкая поверхность
HYBRID EPOXY PRIMER
Инновационное сочетание свойств эпоксидного и акрилового грунта
6h / 20°C
Подбор цвета
Выбор цвета – важнейший этап ремонта в визуальном плане. Это индивидуальное решение, которое сильно влияет на стоимость автомобиля.
По этой причине обычно ограничиваются исторической информацией, т. е. тем, в каком цвете изначально был произведен данный экземпляр. Ограничения чаще всего относятся к году продажи модели.
В настоящее время из-за экологических норм, запрещающих использование сырья старого типа, процесс создания цвета основан на разработке рецептуры, максимально приближенной к образцу. Возможности пигментов за последние годы значительно расширились, поэтому цвет можно воспроизвести очень точно.
Цветовая система SPECTRAL имеет в своей базе данных тысячи цветов. Лаборатория колеровки на основе предоставленных образцов разрабатывает последующие формулы с использованием базовой (на основе разбавителей) и акриловой (2К) технологии.
Из-за более слабой структуры и меньшей долговечности старые автомобили не следует красить с использованием технологий на водной основе.
Прозрачный акриловый лак PREMIUM CSR CLEARCOAT
Прозрачный лак класса HS высочайшего качества со специальными добавками, повышающими защиту от царапин CSR. Продукт легко наносится в любых условиях и при разном уровне малярных навыков.
Идеально подходит для многократного лакирования и для использования в процессе нанесения цвета SPECTRAL 2K (акрил) + прозрачный лак благодаря тому же семейству смол и отвердителей.
СВОЙСТВА:
- Кристальный блеск и глубина
- Инновационная система устойчивости к царапинам (CSR)
- Снижение риска образования пятен
- Длительное время использования открытого продукта позволяет лакировать кузов целиком
- Очень высокая устойчивость к УФ-излучению
- Высокое содержание твердых частиц
POLYCOAT PROTECT
ЗАЩИТА ШАССИ И ЭЛЕМЕНТОВ ПОДВЕСКИ
Полиуретановая антикоррозионная эмаль черного цвета с сатиновым финишем. Предназначена для защиты шасси и компонентов подвески. Высокая тиксотропность помогает при нанесении на труднодоступные участки шасси и элементы подвески различной формы. POLYCOAT PROTECT обладает повышенными адгезионными свойствами за счет добавок, повышающих антикоррозийность и эластичность.
DUAL PROTECT
ЗАЩИТА ПОРОГОВ, КОЛЕСНЫХ АРОК, А ТАКЖЕ ЗАЩИТА СВАРНЫХ ШВОВ И СОЕДИНЕНИЙ
- предназначен для герметизации сварных швов в кузовных элементах ретро-автомобилей
- эффективно защищает от вредного воздействия влаги, бензина, масел и солей, повышая антикоррозийную защиту
- создает прочное, эластичное покрытие, устойчивое к повреждениям и ударам камней
- имеет звукопоглощающие и звукоизоляционные свойства
- продукт не содержит асфальтов и битумов, может быть покрыт любыми акриловыми и полиуретановыми лаками
ML PROTECT
ЗАЩИТА ЗАКРЫТЫХ ПРОФИЛЕЙ
- антикоррозионный восково-ланолиновый продукт для защиты закрытых профилей кузова
- прекрасные свойства проникания вглубь щелей
- эффективно вытесняет влагу из основания
- обязателен для эффективной защиты труднодоступных частей кузова, например, внутренней части порогов, профилей усиления дверей, балок кузова
- проникает в трещины, образуя плотное гидрофобное покрытие
STP FLEX
РАСПЫЛЯЕМЫЙ ГЕРМЕТИК
- обеспечивает точное воспроизведение различных структур OEM (начиная с узких и широких стежков и заканчивая структурами типа «барашек»)
- отличная защита швов, мест сварных соединений от коррозии
- не содержит вредных изоцианатов, безопасный для пользователя и более экологичен
- можно покрывать декоративными покрытиями на основе разбавителей и воды (нет необходимости матировать до 10 дней)
- специально подобранный пистолет и насадки позволяют получать оригинальные текстуры и фактуры OEM в автомобилях
- быстрое затвердевание/высыхание; образование пленки через 15 мин/20°C
- отличные звукоизоляционные свойства
- очень хорошая адгезия к различным основаниям, долговечность и эластичность
- без запаха
STP FLOW
РАСПЫЛЯЕМЫЙ ГЕРМЕТИК
- обеспечивает точное воспроизведение различных OEM-структур (мягкая пространственная структура, например, «барашек»)
- отличная защита швов, мест сварных соединений от коррозии
- не содержит вредных изоцианатов, безопасный для пользователя и более экологичен
- можно покрывать декоративными покрытиями на основе разбавителей и воды (нет необходимости матировать до 10 дней)
- специально подобранный пистолет и насадки позволяют получать оригинальные текстуры и фактуры OEM в автомобилях
- быстрое затвердевание/высыхание. Образование верхней пленки через 15 мин/20°C
- отличные звукоизоляционные свойства
- очень хорошая адгезия к различным основаниям, долговечность и эластичность
- без запаха
POLYCOAT PROTECT
Антикоррозионная эмаль для защиты шасси
24 h / 20°C
DUAL PROTECT
Защита порогов, колесных арок и защита сварных швов и соединений (2 в 1)
1 h / 20°C
Кузова автомобилей 1980-х и 1990-х годов требуют другого типа ремонта, чем олдтаймеры. Они редко бывают настолько корродированы, что требуется полная реконструкция листового металла. Чаще всего точечно заменяют проржавевшие части листового металла, а обшивку или целые элементы, например пороги или крылья, заменяют новыми, поскольку по-прежнему существует высокая доступность деталей из листового металла.
Удаление старых слоев краски необходимо, когда мы хотим провести полную покраску кузова. После очистки мы можем точно увидеть, в каком состоянии сталь и где начала образовываться коррозия, чего не было видно при осмотре лакового покрытия.
МЕХАНИЧЕСКАЯ ОЧИСТКА
Самый лучший, проверенный и популярный способ удаления старых покрытий – механическая шлифовка поверхности. Этот метод гарантирует наибольший контроль над всем процессом, но отнимает много времени. Для снятия покрытия используем роторную или эксцентриковую шлифовальную машинку с крупнозернистой наждачной бумагой или специальные нейлоновые диски. В большинстве случаев механическая очистка очень эффективна для удаления коррозии. Рекомендуется удалять старые слои путем шлифования в два этапа: Шаг 1 – черновая обработка P60 Шаг 2 – чистовая обработка P80÷P120
СТРУЙНО-АБРАЗИВНАЯ ОЧИСТКА
В основном рекомендуется для очистки:
- моторного отсека
- багажника
- шасси
- всех труднодоступных мест
Этот метод при сознательном подходе и соответствующем абразиве прекрасно подходит для снятия старых слоев со всего кузова олдтаймеров. С другой стороны, янгтаймеры, хотя и оцинкованы, изготовлены из немного более тонкого листового металла, который при использовании этого метода легче деформируется.
ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ ОЧИСТКА ПОКРЫТИЙ ВОДОЙ
Этот метод становится все более популярным и нравится клиентам в первую очередь потому, что он не влияет на деформацию и перегрев обшивки при удалении старых лакокрасочных слоев. Используемая вода содержит ингибиторы коррозии, которые исключают риск ускорения процесса коррозии. После завершения процесса поверхность становится на 100% сухой, чистой и гладкой. Гладкую сталь следует шлифовать роторной или эксцентриковой шлифовальной машиной с наждачной бумагой зернистостью Р80÷Р120 для обеспечения достаточного механического сцепления последующих слоев, наносимых в дальнейшем технологическом процессе.
Антикоррозийная функция HYBRID EPOXY PRIMER + HYBRID ANTI-CORROSION HARDENER
HYBRID EPOXY PRIMER с отвердителем HYBRID ANTI-CORROSION HARDENER предназначен для защиты металлических поверхностей, создавая прочное антикоррозионное покрытие.
Данный грунт гарантирует должную защиту стальных поверхностей с остатками гальванического цинкования после механической очистки. HYBRID EPOXY PRIMER – ANTI-CORROSION отличается оливковым цветом и длительной химической активностью, что позволяет наносить шпатлевку до 7 дней при 20°C без необходимости матирования.
СВОЙСТВА:
- Грунт предназначен для антикоррозионной защиты кузовов из оцинкованной стали.
- Длительное время использования открытого продукта облегчает ремонт кузова целиком
- Очень длительная химическая активность, позволяющая наносить шпатлевки без матирования до 7 дней.
- Очень гладкая поверхность
Легкая многофункциональная шпатлевка BLUE LIGHT
Полиэфирная шпатлевка, которая благодаря специально подобранным легким заполнителям и смолам обеспечивает высокий комфорт работы при профилировании элементов кузова.
При нанесении на большую поверхность и при замешивании большего количества шпатлевки за один раз очень важно тщательно перемешать полиэфирные смолы с отвердителем. В противном случае впоследствии это может привести к обесцвечиванию декоративного покрытия, требующему повторного лакирования. В шпатлевке BLUE LIGHT применяется уникальная технология MIXING INDICATOR (цветовой показатель уровня полимеризации).
MIXING INDICATOR позволяет визуально оценить точность смешивания шпатлевки с отвердителем и избежать возможных ошибок в пропорциях смешиваемых компонентов. Шпатлевка имеет синий цвет, после смешивания с отвердителем меняет цвет на серый, а после процесса полимеризации становится светло-бежевой.
В полиэфирных шпатлевках натуральным явлением является процесс седиментации и вытекания части смолы вместе с красителем на поверхность. Это совершенно нормальное и частое явление для такого типа продуктов. Продукт должен быть однородным, для этого его следует перемешать перед соединением с отвердителем.
СВОЙСТВА:
- простая черновая и чистовая обработка
- идеально подходит для профилирования формы на больших поверхностях
- безопасная технология MIXING INDICATOR гарантирует точное смешивание компонентов
- кремовая текстура, упрощающая нанесение
- очень низкая объемная усадка благодаря использованию сферических заполнителей
Изоляционная функция HYBRID EPOXY PRIMER + HYBRID ISOLATOR HARDENER
HYBRID EPOXY PRIMER с отвердителем HYBRID ISOLATOR HARDENER предназначен для быстрой изоляции полиэфирных материалов. Тонкослойный грунт защищает от впитывания растворителей и возможной влаги на этапе подготовки поверхности под декоративные слои. Рекомендуется на протяжении всего технологического процесса для изоляции мест «перешлифовки». Можно использовать методом «мокрым по мокрому».
СВОЙСТВА:
- Быстросохнущий эпоксидный грунт
- Идеально подходит для изоляции и антикоррозионной защиты мест «перешлифовки».
- Обеспечивает превосходную защиту от растворителей и влаги
- Очень гладкая поверхность, позволяющая использовать метод «мокрым по мокрому»
Распыляемая шпатлевка P-S
Полиэфирная распыляемая шпатлевка с цветным индикатором степени полимеризации MIXING INDICATOR.
Распыляемая шпатлевка P-S применяется для окончательной обработки поверхности, выполняя роль финишной шпатлевки. Эффективно снижает эффект так называемой усадки, обладает изолирующими свойствами для предыдущих слоев шпатлевки в случае дозировки неправильного количества отвердителя.
Использование специально подобранных наполнителей и смол не только снижает эффект усадки до 5%, но и обеспечивает идеальную обработку. Обработку рекомендуется проводить не ранее, чем через 12-16 часов после нанесения при темп. 20°С.
MIXING INDICATOR позволяет визуально оценить точность смешивания шпатлевки с отвердителем и избежать возможных ошибок в пропорциях смешиваемых компонентов. Шпатлевка имеет насыщенный голубой цвет, после смешивания с отвердителем меняет цвет на серо-голубой, а после процесса полимеризации становится белой.
В полиэфирных шпатлевках натуральным явлением является процесс седиментации и вытекания части смолы вместе с красителем на поверхность. Это совершенно нормальное и частое явление для такого типа продуктов. Продукт должен быть однородным, для этого его следует перемешать перед соединением с отвердителем.
СВОЙСТВА:
- позволяет получить гладкое покрытие на больших поверхностях
- простое и быстрое нанесение с помощью пистолета с соплом Ø2,5 мм
- безопасное нанесение более толстых слоев (до 300 мкм) без эффекта усадки
- индикатор смешивания MIXING INDICATOR начинает работать уже во время смешивания, гарантируя соответствующую оценку правильности смешивания ингредиентов
- возможность дополнительного разбавления (до 10% от объема)
Заполняющая функция HYBRID EPOXY PRIMER + HYBRID ISOLATOR HARDENER
HYBRID EPOXY PRIMER с отвердителем HYBRID FILLER HARDENER предназначен для завершающего этапа подготовки поверхности к нанесению слоев лака. Грунт не засоряет наждачную бумагу, что облегчает сушку шлифовки и обеспечивает высокое качество отделки.
СВОЙСТВА:
- Очень хорошее заполнение
- Длительное время использования открытого продукта, что облегчает ремонт кузова целиком
- Прекрасная ручная и механическая обработка по-сухому
- Очень гладкая поверхность
Подбор цвета
Для большинства янгтаймеров оригинальный цвет имеет второстепенное значение. Визуально цвет часто выбирают из другой палитры и тонируют под допустимый тюнинг. Исключение составляет неполный ремонт, при котором необходимо произвести локальный ремонт существующего покрытия и подобрать соответствующий оттенок данного цвета.
Все кузова автомобилей 1980-х годов легко окрашиваются базовым лаком водной системы SPECTRAL WAVE 2.0, включающей сотни формул цветов с эффектом.
SPECTRAL WAVE 2.0 – это второе поколение системы на водной основе, которую гораздо сложнее и проще наносить, учитывая покраску всего кузова в покрасочных камерах с переменным потоком воздуха.
Прозрачный акриловый лак PREMIUM FLOW CLEARCOAT
Акрил-уретановый прозрачный лак высочайшего качества класса VHS с очень высоким блеском и твердостью, созданный для лакирования классических автомобилей.
PREMIUM FLOW CLEARCOAT – это лак, характеризующийся большей текучестью, обеспечивающий максимально длительную защиту цвета и очень высокий блеск при нанесении в два слоя. Длительное время использования открытого продукта позволяет свободно красить кузов целиком, даже в покрасочных камерах с более слабым потоком воздуха. Идеально подходит для многократного лакирования и использования в процессе нанесения цвета SPECTRAL 2K (акрил) + прозрачный лак в вариантах «Лакировка PREMIUM» с шлифовкой и системой «мокрым по мокрому».
СВОЙСТВА:
- Кристальный блеск и глубина
- Высокая конечная твердость благодаря содержанию инновационной уретановой смолы
- Прекрасная растекаемость
- Эффективный
- Очень высокая устойчивость к УФ-излучению
- Длительное время использования открытого продукта, что позволяет лакировать кузов целиком
- Высокое содержание твердых частиц
POLYCOAT PROTECT
ЗАЩИТА ШАССИ И ЭЛЕМЕНТОВ ПОДВЕСКИ
Полиуретановая антикоррозионная эмаль черного цвета с сатиновым финишем. Предназначена для защиты шасси и компонентов подвески. Высокая тиксотропность помогает при нанесении на труднодоступные участки шасси и элементы подвески различной формы. POLYCOAT PROTECT обладает повышенными адгезионными свойствами за счет добавок, повышающих антикоррозийность и эластичность.
DUAL PROTECT
ЗАЩИТА ПОРОГОВ, КОЛЕСНЫХ АРОК, А ТАКЖЕ ЗАЩИТА СВАРНЫХ ШВОВ И СОЕДИНЕНИЙ
- предназначен для герметизации сварных швов в кузовных элементах ретро-автомобилей
- эффективно защищает от вредного воздействия влаги, бензина, масел и солей, повышая антикоррозийную защиту
- создает прочное, эластичное покрытие, устойчивое к повреждениям и ударам камней
- имеет звукопоглощающие и звукоизоляционные свойства
- продукт не содержит асфальтов и битумов, может быть покрыт любыми акриловыми и полиуретановыми лаками
ML PROTECT
ЗАЩИТА ЗАКРЫТЫХ ПРОФИЛЕЙ
- антикоррозионный восково-ланолиновый продукт для защиты закрытых профилей кузова
- прекрасные свойства проникания вглубь щелей
- эффективно вытесняет влагу из основания
- обязателен для эффективной защиты труднодоступных частей кузова, например, внутренней части порогов, профилей усиления дверей, балок кузова
- проникает в трещины, образуя плотное гидрофобное покрытие
STP FLEX
РАСПЫЛЯЕМЫЙ ГЕРМЕТИК
- обеспечивает точное воспроизведение различных структур OEM (начиная с узких и широких стежков и заканчивая структурами типа «барашек»)
- отличная защита швов, мест сварных соединений от коррозии
- не содержит вредных изоцианатов, безопасный для пользователя и более экологичен
- можно покрывать декоративными покрытиями на основе разбавителей и воды (нет необходимости матировать до 10 дней)
- специально подобранный пистолет и насадки позволяют получать оригинальные текстуры и фактуры OEM в автомобилях
- быстрое затвердевание/высыхание; образование пленки через 15 мин/20°C
- отличные звукоизоляционные свойства
- очень хорошая адгезия к различным основаниям, долговечность и эластичность
- без запаха
STP FLOW
РАСПЫЛЯЕМЫЙ ГЕРМЕТИК
- обеспечивает точное воспроизведение различных OEM-структур (мягкая пространственная структура, например, «барашек»)
- отличная защита швов, мест сварных соединений от коррозии
- не содержит вредных изоцианатов, безопасный для пользователя и более экологичен
- можно покрывать декоративными покрытиями на основе разбавителей и воды (нет необходимости матировать до 10 дней)
- специально подобранный пистолет и насадки позволяют получать оригинальные текстуры и фактуры OEM в автомобилях
- быстрое затвердевание/высыхание. Образование верхней пленки через 15 мин/20°C
- отличные звукоизоляционные свойства
- очень хорошая адгезия к различным основаниям, долговечность и эластичность
- без запаха